Page 5 - Pneus moto CONTINENTAL
The Future in Motion
Créé en 1871 à Hanovre en Allemagne, Continental est un fabricant de pneumatiques qui commence la production en série de profils pour les motos dès 1894. Grâce à ses multiples innovations et technologies, il connait une croissance rapide en Europe, puis à travers le monde pour occuper aujourd’hui la 4e place mondiale des fabricants de pneus.
Continental propose des solutions fiables et performantes pour les deux roues. On retrouve des pneus pour tous les usages avec des gammes dédiées au circuit, au sport, à la route, au tout terrain, aux supermotos, aux customs, aux motos classiques, aux petites cylindrées et aux scooters.
Pneus moto CONTINENTAL est noté par nos clients :➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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Trail
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Se monte à l'avant
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
115,10 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
151,50 € -
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Trail
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Se monte à l'avant
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
117,10 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
102,50 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
84,10 € -
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Scooter
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se monte à l'avant ou à l'arrière.
44,70 € -
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Scooter
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Se monte à l'arrière
63,40 € -
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Scooter
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Se monte à l'arrière
51,80 € -
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Scooter
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se monte à l'avant ou à l'arrière.
40,20 € -
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Scooter
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se monte à l'avant ou à l'arrière.
39,10 € -
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Scooter
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se monte à l'avant ou à l'arrière.
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Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
65,90 € -
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Scooter
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Se monte à l'arrière
47,20 € -
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Scooter
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se monte à l'avant ou à l'arrière.
47,10 € -
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Scooter
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se monte à l'avant ou à l'arrière.
51,80 € -
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Scooter
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se monte à l'avant ou à l'arrière.
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Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
42,30 € -
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Scooter
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se monte à l'avant ou à l'arrière.
46,40 € -
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Scooter
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se monte à l'avant ou à l'arrière.
38,60 € -
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Scooter
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se monte à l'avant ou à l'arrière.
48,40 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
75,10 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
88,80 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
97,20 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
82,80 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
65,70 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
79,50 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
130,40 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
86,90 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
130,80 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
127,70 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
143,70 € -
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Trail
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Se monte à l'avant
75,90 € -
