Page 10 - Pneus moto METZELER
Une véritable passion des deux-roues
Créée en 1863, Metzeler est une marque allemande de pneumatiques qui débute la fabrication de profils pour les motos et les automobiles en 1892. À partir de 1979, Metzeler focalise sa production sur les pneus pour les motos, avant d’être rachetée par Pirelli en 1986.
Véritable gage de performance et de fiabilité, Metzeler décline des solutions pour tous les usages motos, Course, Sport, Touring, Trail, Tout-terrain, Cruising… En outre, la marque propose aujourd’hui des profils pour équiper les scooters et les mobylettes. Avec plus d’un siècle d’expérience, Metzeler développe des pneus à la pointe de la technologie pour satisfaire les pilotes exigeants.
Pneus moto METZELER est noté par nos clients :➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
-
-
Scooter
-
Se monte à l'arrière
-
Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
57,70 € -
-
-
Scooter
-
Se monte à l'arrière
-
Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
50,10 € -
-
-
Scooter
-
Se monte à l'arrière
-
Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
47,50 € -
-
-
Scooter
-
Se monte à l'avant
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
48,30 € -
-
-
Scooter
-
Se monte à l'avant
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
55,60 € -
-
-
Scooter
-
Se monte à l'avant
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
63,40 € -
-
-
Scooter
-
se monte à l'avant ou à l'arrière.
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
57,00 € -
-
-
Scooter
-
Se monte à l'avant
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
49,30 € -
-
-
Scooter
-
Se monte à l'avant
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
50,10 € -
-
-
Scooter
-
se monte à l'avant ou à l'arrière.
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
49,30 € -
-
-
Scooter
-
se monte à l'avant ou à l'arrière.
-
Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
46,10 € -
-
-
Scooter
-
se monte à l'avant ou à l'arrière.
-
Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
46,30 € -
-
-
Scooter
-
se monte à l'avant ou à l'arrière.
-
Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
47,80 € -
-
-
Scooter
-
se monte à l'avant ou à l'arrière.
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
37,30 € -
-
-
Trail
-
Se monte à l'arrière
135,50 € -
-
-
Trail
-
Se monte à l'arrière
135,50 € -
-
-
Trail
-
Se monte à l'avant
110,70 € -
-
-
Trail
-
Se monte à l'avant
101,70 € -
-
-
Trail
-
Se monte à l'avant
99,40 € -
-
-
Trail
-
Se monte à l'avant
100,60 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'avant
162,20 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
199,70 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
293,70 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
192,10 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'avant
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
112,00 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
155,60 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
151,10 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
134,90 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'avant
-
Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
123,50 € -
-
-
Route
-
Se monte à l'arrière
-
Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
157,50 € -
