Page 17 - Pneus moto PIRELLI
"Sans maîtrise, la puissance n'est rien."
Marque mondialement reconnue pour ses technologies innovantes et ses pneumatiques performants, Pirelli décline des gammes complètes pour les deux roues. Fort de son implication dans les compétitions comme le Championnat du Monde de Superbike FIM ou encore le Championnat du Monde de Motocross, le manufacturier développe constamment de nouveaux profils pour les pilotes amateurs, comme professionnels.
Le catalogue de Pirelli couvre toutes les pratiques et tous les styles de deux roues. Son offre regroupe trois familles avec la gamme « Diablo » pour un usage sportif, la gamme « Scorpion » pour les environnements mixtes et le tout-terrain ainsi que la gamme « Angel » pour le Sport-Touring.
Pneus moto PIRELLI est noté par nos clients :➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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Route
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Se monte à l'avant
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Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
59,80 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
52,70 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
69,30 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
65,30 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
66,90 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'avant
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
68,10 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
86,00 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'avant
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
64,50 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
78,20 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'avant
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Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple
62,60 € -
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Circuit
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Se monte à l'arrière
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Gomme dure
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
273,00 € -
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Circuit
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Se monte à l'arrière
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Gomme dure
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
254,30 € -
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Circuit
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Se monte à l'avant
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Gomme dure
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
212,00 € -
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Circuit
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Se monte à l'arrière
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Gomme tendre
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
242,00 € -
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Circuit
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Se monte à l'arrière
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Gomme super tendre
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
192,80 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Homologué pour Ducati Multistrada 1200 Enduro
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Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
144,40 € -
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Circuit
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Se monte à l'arrière
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Gomme super tendre
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
201,20 € -
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Circuit
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Se monte à l'arrière
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Gomme medium
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
163,80 € -
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Circuit
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Se monte à l'arrière
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Gomme extra soft
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
278,00 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'avant
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Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple
65,00 € -
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Circuit
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Se monte à l'avant
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Gomme dure
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World Supersport 300
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
154,10 € -
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Circuit
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Se monte à l'arrière
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Gomme dure
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
282,10 € -
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Circuit
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Se monte à l'arrière
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Gomme tendre
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
282,20 € -
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Circuit
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Se monte à l'arrière
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Gomme super tendre
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
280,10 € -
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Circuit
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Se monte à l'arrière
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Gomme medium
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
230,80 € -
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Circuit
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Se monte à l'avant
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Gomme dure
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
205,80 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
82,80 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
87,00 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
92,40 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
73,30 € -
La gamme de Pneus moto PIRELLI
Tout-terrain
Circuit
Route
- Angel City
- Angel GT
- Angel GT II
- Angel ST
- City Demon
- Diablo Rosso Corsa II
- Diablo Rosso II
- Diablo Rosso III
- Diablo Supercorsa SP V2
- Diablo Supercorsa SP V3
- Mandrake MT 15
- MT 66 Route
- Night Dragon
- Night Dragon GT
- Phantom Sportscomp
- Phantom Sportscomp RS
- Sport Demon
- Diablo Rosso IV
- Diablo Rosso IV Corsa
- Diablo Rosso Sport
- Diablo Supercorsa SP V4
- Diablo PowerCruiser