Page 15 - Pneus moto PIRELLI
"Sans maîtrise, la puissance n'est rien."
Marque mondialement reconnue pour ses technologies innovantes et ses pneumatiques performants, Pirelli décline des gammes complètes pour les deux roues. Fort de son implication dans les compétitions comme le Championnat du Monde de Superbike FIM ou encore le Championnat du Monde de Motocross, le manufacturier développe constamment de nouveaux profils pour les pilotes amateurs, comme professionnels.
Le catalogue de Pirelli couvre toutes les pratiques et tous les styles de deux roues. Son offre regroupe trois familles avec la gamme « Diablo » pour un usage sportif, la gamme « Scorpion » pour les environnements mixtes et le tout-terrain ainsi que la gamme « Angel » pour le Sport-Touring.
Pneus moto PIRELLI est noté par nos clients :➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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Tout-terrain
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Se monte à l'avant
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Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
97,90 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
110,00 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
131,90 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
134,80 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
111,00 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Homologué pour Ducati Monster (2022)
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Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
146,50 € -
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Route
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Se monte à l'arrière
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Tri-gomme : Composé intermédiaire à dur au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour plus de grip sur l'angle
133,00 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
109,40 € -
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Circuit
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
290,20 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple
136,10 € -
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Circuit
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Se monte à l'arrière
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Gomme extra soft
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
268,10 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'avant
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
57,70 € -
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Scooter
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se monte à l'avant ou à l'arrière.
36,70 € -
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Scooter
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se monte à l'avant ou à l'arrière.
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
58,10 € -
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Scooter
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se monte à l'avant ou à l'arrière.
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
43,10 € -
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Scooter
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se monte à l'avant ou à l'arrière.
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Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
47,40 € -
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Scooter
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se monte à l'avant ou à l'arrière.
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
47,20 € -
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Scooter
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Se monte à l'arrière
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Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
58,30 € -
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Scooter
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
43,60 € -
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Scooter
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Se monte à l'arrière
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Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
84,10 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
57,80 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple
124,90 € -
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Trail
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Se monte à l'arrière
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Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple
157,20 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Homologué pour Honda CB 1000 R
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
113,60 € -
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Route
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Se monte à l'avant
68,30 € -
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Route
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Se monte à l'avant
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Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
159,30 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
75,40 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
84,10 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
70,30 € -
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Tout-terrain
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Se monte à l'arrière
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Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
87,20 € -
La gamme de Pneus moto PIRELLI
Tout-terrain
Circuit
Route
- Angel City
- Angel GT
- Angel GT II
- Angel ST
- City Demon
- Diablo Rosso Corsa II
- Diablo Rosso II
- Diablo Rosso III
- Diablo Supercorsa SP V2
- Diablo Supercorsa SP V3
- Mandrake MT 15
- MT 66 Route
- Night Dragon
- Night Dragon GT
- Phantom Sportscomp
- Phantom Sportscomp RS
- Sport Demon
- Diablo Rosso IV
- Diablo Rosso IV Corsa
- Diablo Rosso Sport
- Diablo Supercorsa SP V4
- Diablo PowerCruiser